В проектировании валовых систем зубчатая муфта GICL с бочкообразными зубьями состоит из внутреннего зубчатого венца и фланцевых полумуфт с наружными зубьями одинакового числа. Наружные зубья выполнены в виде огранённых (бочкообразных) зубьев, сферический центр которых лежит на оси зубчатого колеса, а боковой зазор больше, чем у обычных передач. Внутренний зубчатый венец устанавливается на ведущем валу, а фланец с наружными зубьями — на ведомом; крутящий момент передаётся через зацепление зубьев, одновременно компенсируя осевые отклонения.

Зубчатая муфта GICL — это полужёсткая муфта, в которой огранённые наружные зубья зацепляются с внутренним зубчатым венцом, передавая крутящий момент и одновременно компенсируя несоосность валов. Она широко применяется в приводах валов в металлургии, горнодобывающей отрасли, подъёмно-транспортном оборудовании, нефтехимии, общем машиностроении, строительной технике и энергетике.

На практике при выборе модели следует учитывать совокупно скорость оборудования, класс крутящего момента и монтажное пространство; при необходимости обратитесь к габаритным чертежам и кривым компенсации, предоставленным производителем, чтобы подтвердить выбор.

В заключение, подбирайте муфту по рабочему крутящему моменту, скорости и ожидаемой несоосности, а также поддерживайте в исправном состоянии смазку и уплотнение, чтобы реализовать её полную грузоподъёмность и срок службы.