MRDY-170(100)30/22 Гидростатический шпиндель
Summary
MRDY-170(100)30/22 liquid hydrostatic motorized spindle: 22 kW, 3500 rpm, rotation accuracy ≤0.0003 mm, axial static stiffness ≥350 N/μm.
Keywords:
Why Choose Us
- ISO 9001:2025 Certified
- Global Export for 26 Years
🇷🇺 Русский
MRDY-170(100)30/22 Гидростатический шпиндель
Жидкий гидростатический моторизированный шпиндель серии MRDY имеет патентованную динамическую характеристику оптимизации для полной системы "инвертор - двигатель - шпиндель - резающая нагрузка". Характеристики скорости и крутящего момента двигателя могут быть адаптированы к требованиям каждого клиента, обеспечивая оптимизированную структуру, минимальную генерацию тепла и лучшие характеристики крутящего момента, так что фактическая производительность крутящего момента шпинделя в обслуживании в максимальной степени удовлетворяет потребностям клиента.
Характеристики продукта
- Высокая точность: эффект усреднения ошибок, уникальный для гидродинамической масляной пленки, дает шпинделу сверхвысокую точность вращения менее 0,1 мкм.
- Высокая жесткость: точные расчеты и патентованный анализ динамического моделирования обеспечивают низкую вибрацию, высокую жесткость и высокую нагрузочную способность.
- Высокая скорость: сверхвысокая скорость и динамическая жесткость обеспечивают сильную поддержку высокоскоростной, высокоточной шлифовки с максимальной скоростью до 3500 об/мин.
- Высокая стабильность: гибридные гидростатические подшипники с полной подвеской жидкости теоретически не носятся, обеспечивая сверхвысокую точность работы, высокую стабильность и длительный срок службы.
- Настройка: специализированные продукты могут быть настроены на рабочую среду клиента и требования к точности.
технические параметры
| Высота центра | 145mm |
|---|---|
| Номер смазочного масла | ISO VG3 |
| Давление подачи топлива | 3.0-4.0MPa |
| осевая статическая жесткость | ≥350N/μm |
| радиальная жесткость на конце оси | ≥250N/μm |
| Радиальное биение передней части | ≤0.0001mm |
| осевое движение | ≤0.001mm |
| Точность вращения | ≤0.0003mm |
| Форма привода | Встроенный привод |
| направление вращения | по часовой стрелке |
| максимальная частота вращения | 3500rpm |
| Максимальная частота | 233.3Hz |
| Тип двигателя | синхронный Н - образный авиационный |
| номинальное напряжение | 380V |
| Выходная мощность (S1 100%) | 22kW |
| Выходной крутящий момент (S1 100%) | 140N·m |
| Номинальный ток (S1 100%) | 41A |
| Режим охлаждения двигателя | Масляное охлаждение (рекомендуется) |
Related Articles
Hydrostatic Bearing Restrictors: Capillary or Orif...
A hydrostatic bearing cannot do without a restrictor — it "converts" the constant supply pressure into a load-dependent ...
Read MoreHydrostatic Spindle Temperature Rise: What Limit I...
"Is it normal for a hydrostatic spindle to get hot? At what temperature rise does it fail acceptance?" is the most frequ...
Read MoreWhen Theory Misses Reality by 40%: Why Hydrostatic...
Classic oil-film models assume a Newtonian fluid and no wall slip. Test-based reverse analysis shows journal-surface sli...
Read MoreThe Real Core of a Hydrostatic Spindle Is Not the ...
A 10 µm deviation in radial clearance leaves only 29.9% of oil-film stiffness, and a ±0.05 mm orifice tolerance changes ...
Read More