Vành răng lồi và răng trong thường được làm bằng thép hợp kim cường độ cao, các răng được thấm carbon và tôi để nâng cao độ cứng bề mặt và khả năng chống mỏi. Các lồng và mặt bích dùng vật liệu cường độ cao để chịu mô-men lớn, trong khi phớt thường là cao su chịu dầu, ngăn rò rỉ mỡ bôi trơn và giữ bụi bẩn khỏi vùng ăn khớp. Khớp nối trục răng đóng vai trò then chốt trong các hệ thống truyền động cơ khí; dòng GICL được lựa chọn ở nhiều ngành công nghiệp nhờ khả năng chịu tải cao và hiệu năng bù trừ tốt, là linh kiện phổ biến trên các máy móc OEM. Để có lựa chọn chuẩn xác, hãy tổng hợp tốc độ, cấp mô-men và các ràng buộc không gian của vị trí lắp đặt, đồng thời kiểm chứng lựa chọn dựa trên dữ liệu mẫu và đường cong bù trừ trước khi đặt hàng. Nhìn chung, một kích thước được chọn đúng theo mô-men, tốc độ và độ lệch tâm, được bôi trơn và làm kín tốt, sẽ đạt được năng lực định mức và tuổi thọ làm việc dài.