El sistema de lubricación lleva grasa a los flancos de los dientes de engrane por medio de orificios o ranuras de aceite, reduciendo la fricción y el desgaste. La grasa debe reponerse al intervalo especificado y comprobarse su nivel, porque su falta provoca rayado de los dientes y una subida anómala de temperatura que reducen la eficiencia de transmisión.

El acoplamiento de dientes de tambor GICL es un acoplamiento semielástico en el que los dientes exteriores coronados engranan con la corona interior, transmitiendo par mientras compensa el desalineamiento del eje. Se emplea ampliamente en los trenes de ejes de instalaciones siderúrgicas, mineras, de elevación y transporte, petroquímicas, maquinaria general, maquinaria de construcción y equipos de generación eléctrica.

En la práctica de ingeniería, la selección del modelo debe equilibrar la velocidad del equipo, la clase de par y el espacio de montaje; cuando sea necesario, recurra a las hojas de dimensiones y a las curvas de compensación que facilita el fabricante para confirmar la elección.

En resumen, dimensione el acoplamiento según el par de trabajo, la velocidad y el desalineamiento previsto, y mantenga la lubricación y el sellado en buen estado para aprovechar toda su capacidad de carga y su vida útil.