Наружные зубья нарезаются на сферической поверхности, центр которой лежит на оси зубчатого колеса, поэтому зубья остаются в равномерном контакте по всей ширине венца при угловом смещении. В этом — конструктивная основа угловой компенсирующей способности и главное отличие от прямых зубьев.

Зубчатая муфта GICL — это полужёсткая муфта, в которой огранённые наружные зубья зацепляются с внутренним зубчатым венцом, передавая крутящий момент и одновременно компенсируя несоосность валов. Она широко применяется в приводах валов в металлургии, горнодобывающей отрасли, подъёмно-транспортном оборудовании, нефтехимии, общем машиностроении, строительной технике и энергетике.

На практике при выборе модели следует учитывать совокупно скорость оборудования, класс крутящего момента и монтажное пространство; при необходимости обратитесь к габаритным чертежам и кривым компенсации, предоставленным производителем, чтобы подтвердить выбор.

В заключение, подбирайте муфту по рабочему крутящему моменту, скорости и ожидаемой несоосности, а также поддерживайте в исправном состоянии смазку и уплотнение, чтобы реализовать её полную грузоподъёмность и срок службы.